整台赛车上也就只有这几个logo，和其他的F2赛车比起来，秦淼的这台真的算得上是一尘不染了。
有些激动地伸手抚摸着自己赛车上的油漆，感受着油漆上传来的顺滑手感，秦淼的内心不由自主地就开始激动了起来。
虽然秦淼也开过F2，但那台车毕竟不是他的，就算与周冠宇的关系再怎么好，秦淼也不敢开着周冠宇的车在赛道上为所欲为。
这也算是一种不敢踩油门的顾虑之一，不过这种顾虑的来源不是钱，而是人。
但今时不同往日，面前的这台车完全属于秦淼，甚至就是秦淼自己花钱买的，而且秦淼的存款也够他再买七八台这样的F2赛车，所以在赛道上的秦淼就敢将这台车推向极限，根本就不怕撞。
而在秦淼的手触碰到赛车的第一时间，秦淼就拍了一张紫色的人车合一技能卡到面前的这台赛车上。
原本在秦淼的眼中，这台车也就只是一个对他来说充满了未知与新奇的大玩具。
可这张技能卡一用，秦淼瞬间就感觉面前的这台称得上朴素二字的F2赛车充满了亲切感。
并且秦淼感觉自己，坐上这台车之后这种亲切与熟悉感会比现在的感觉更强烈。
有了这种感觉之后，秦淼迫不及待地转头问自己身边正满脸笑容看着自己的罗辛：“先生，我什么时候能试试这台车？”
听到秦淼的问题，罗辛愣了一下。
虽然很满意秦淼对于赛车这件事的热爱，但他还是有些不太好意思地对秦淼泼了一盆冷水：“恐怕短期内都不行。这台车也只是刚刚到我们手里一周不到，我们现在也就只是对他进行了一些最基本的检查，并且完成了定制单体壳的安装，还有涂装的喷涂，方向盘的系统适配等工作，至于对于发动机和车机电脑等其他部件更加细致深入地检查做完，恐怕还得等至少一周。”
使用了紫色人车合一的技能卡之后，秦淼对于这台车的熟悉程度已经达到了极限，就算不用检查，他也知道这台车没有任何问题。
不过还没等他说什么，罗辛就开口说道：“我知道你很急，我们也知道刚刚从制造商工厂里出来的车，不可能会有什么问题。
但孩子，你要知道，你的生命安全比你一时的兴奋情绪更加重要。”
秦淼有些可惜地叹了一口气，但他也不是一个不讲道理的人。
虽然有些可惜现在不能坐进单体壳之中驾驶着这台车在赛道上跑一跑，但是离开之前秦淼还是坐进了只属于他的驾驶位，启动发动机，感受了一下这台车的律动。
从车里出来之后，秦淼就与他的车组成员叙了叙旧。https://www.biquge88.com
毕竟已经有半年没见了，双方都需要再次熟悉一下才能再次找回以前的那种感觉。
第一天的时间还算是悠闲，见过了自己心心念念的赛车之后秦淼就心满意足地回到了家，帮着秋萌完成了家里的家务，将大部分地方的卫生都清理了一遍。
有些可惜的是路波斯中招了，虽然现在已经没什么大碍了，但他现在还在医院里躺着出不来，不然多一個劳动力的话秦淼与秋萌两人就要轻松很多。
第二天时间，秦淼上午锻炼身体，下午回到车队就用车队内的模拟器开始适应性训练。
值得一提的是，秦淼在Prema使用的模拟器比起法拉利F1车队的模拟器拟真程度要高了不少。
这并不是秦淼的感觉，而是秦淼在Prema的模拟器上训练系统给的熟练度比在法拉利训练给得多。
原因也很有意思，Prema车队的模拟器是买的法拉利车队模拟器的使用权，某种意义上来说秦淼用的依旧是法拉利的模拟器。
但是Prema车队的模拟器刨除了车辆升级的变量，只需要计算F2赛车的数据以及赛道的数据，模拟器负载小了，而且需要模拟的数据少了，变量自然也就小了，模拟器准确程度与拟真程度也就更高了。
不过Prema车队的模拟器还是有不足的地方，那就是硬件方面的不足。
法拉利模拟器用的是F1赛车的单体壳作为驾驶舱，你坐在里面就和坐在一台真的F1赛车里的视角和体位一样。
并且秦淼最近听负责模拟器的工作人员说他们准备引进VR眼镜，以进一步增加模拟器的拟真程度。
而Prema的模拟器就是市面上能买到的那种模拟器解决方案，虽然贵，模拟效果也很不错，但是代入感没有法拉利F1车队的模拟器那么强。
开始了正常的工作之后，接下来接近一周的时间里，秦淼都在弗兰奇与隋文韬的协助下进行模拟器练习，并且尝试在各种赛道之上测试各种各样的调教与设置，争取找到最适合秦淼驾驶风格的调教。
说实话这个步骤秦淼并不喜欢，并且认为是无用功，因为他在模拟器之中开的车并不是他真正熟悉的那台F2赛车，所以模拟出来的数据可能会有一定的偏差，不过好消息是在模拟器上练车确实能够增加秦淼对于赛道的熟练度。
这也是秦淼耐着性子坚持训练了这么久的主要原因。
而一周过后，Prema对秦淼赛车的检测也结束了，并没有什么问题，甚至赛车上连一点锈迹都没有，这意味着秦淼终于可以开上自己的车上赛道驰骋一番了。
当然了，除了秦淼的赛车完成检测之外，秦淼的队友，米克舒马赫的赛车也在今天完成了检测，两台赛车将会在明天装车前往他们熟悉的费奥拉诺赛道进行赛前测试。
从现在开始，Prema车队的两位车手之间的比较就开始了。
虽然F2不像是F1那样队友就是最大的敌人，但是两个同队的车手下意识地就会被拿来一起比较也是必然的事。
不过秦淼没想那么多，第二天之后就带着秋萌坐上了车队运送赛车用的大卡车回到了马拉内罗。
没有时间回家休整，到了马拉内罗之后秦淼就与他车队的技师一起将自己的F2赛车卸下来，然后在P房内换好了赛车服。
秦淼的赛车服与他的赛车一样，表面上就没什么赞助商的logo，很干净。
至于头盔，秦淼带的是秋萌给秦淼设计的一款头盔，犹记得当初设计这款头盔的时候还是两人被困在马拉内罗的时候。
当时的秦淼就缠着秋萌，想让她给自己设计一款头盔，而秋萌拗不过他，就答应了。
因为当天晚上吃的是剁椒鱼头，一直都在思考具体采用哪种设计元素给秦淼做头盔的秋萌就从这道菜之中吸取了灵感，所以秋萌在电脑面前设计头盔的时候就将这道菜的元素融入了进去。
于是今天的秦淼脑袋上就顶着一个卡通版的鱼头，鱼头上撒上了辣椒，红色的鱼汤之中还有白色的面条。
说实话，当时收到这个头盔，秦淼是有些后悔选择让秋萌帮自己定制头盔的。
现在带着这个头盔坐进车里之后……更后悔了。
感觉自己头上顶了一盘菜，像是在说自己有多菜似的……
因为车辆已经在Prema那边完成了自检，所以这次来到了赛道边之后隋文韬与其他工程师就只是对秦淼的赛车进行了最基础的检查。
确定没问题之后在弗兰奇的提示之下，秦淼知道自己可以驶入赛道了。
不过秦淼并没有着急，而是坐进驾驶位完成了好几个深呼吸。
秦淼做这些就是为了让自己那有些躁动的心平静下来，随后他右手五指并拢，45度向上，轻轻拍了拍赛车的人字拖，给自己的赛车上了个Buff。
虽然秦淼的系统并没有给他什么机魂大悦的提示，但是与自己的F2赛车已经建立了联系的秦淼清楚地感觉到了自己上了这一套仪式之后，他身下的这台赛车状态明显不一样了，一些无法察觉的金属疲劳以及零件毛边以及误差都自动消失，整台车在这个时候已经来到了最佳状态。
同时秦淼也装备上了：【身强体健（蓝色）】、【研究部门的指路人（紫色）】、【最好的倍耐力轮胎使用者（紫色）】这三个被动技能。
这套技能配置是秦淼准备在比赛的时候用的配置，测试的时候自然就将这套配置拿出来看效果了。
完成了这个仪式之后秦淼才将车开出了P房。
这既是秦淼第一次在赛道上熟悉自己的F4赛车，也是第一次正式与他的车组进行配合训练，既要熟悉弗兰奇的指挥，也要熟悉车队的工作人员换胎的节奏。
今天需要测试的项目很多，不过秦淼倒是没急着开始工作。
他先是在赛道上跑了两圈，之后回到P房，将下压力又稍微加大了一点之后又驶上了赛道，然后倾尽自己全力在赛道上做了一个飞驰圈。
最终跑完圈速1分03.661。
秦淼感觉自己还有上升空间，但是这个空间不大了，最多能提升0.2~0.5秒，由于F2的天然限制，秦淼知道自己在这条赛道上不可能用这台车将圈速刷到一秒以内。
过了全力驾驶一台F2赛车的瘾，感受着方程式赛车提供给自己的巨大下压力以及侧箱G力，还有那引擎的咆哮声，此时的秦淼已经迫不及待的想要开着这台车去赛道上与其他F2车手一决高下了。
不过秦淼并没有忘记今天过来的正事，过完了瘾之后就开始配合弗兰奇提出的要求开始在赛道上做测试，收集各种数据。
前后忙活了一个上午之后，秦淼重新将车开回了P房。
等秦淼解开安全带，掀摘头枕，摘掉头盔，准备问问中午在哪儿吃饭，自己好回家拿一下辣椒酱的时候，弗兰奇拿着一份纸质表格皱眉来到了秦淼身边。
而隋文韬与阿尔文、史蒂夫三人则是开始对秦淼赛车的车机系统进行了检查。
看弗兰奇的脸色，以及另外三人的动作，秦淼就大致猜到了这次比赛测试出来的结果可能出什么问题了。
“怎么了？”将很符合自己手型，握起来很舒服的碳纤维方向盘重新扣回赛车上，秦淼好奇问了一句。
“有个问题。”说着弗兰奇将自己手中的文件递给了秦淼解释说道：“不过也有可能是遥测系统出现问题了。”
秦淼好奇地接过文件。
而秦淼看文件的这段时间内，弗兰奇说道：“上午的测试结束之后我们与米克车组互换了一下测试数据，你懂的都是必要的流程。通过对比伱们俩的数据我们发现，我们赛车在轮胎损耗这一项的数据有些过于异常了，你刚刚在赛道上有刻意地保护轮胎吗？”
秦淼在看数据稍微有些分神，也就没有细细分析弗兰奇话中的意思，听到对方的问题之后直接回答道：“没有。”
听到秦淼的回答之后弗兰奇点头开口说道：“那应该就是遥测数据出了问题。”
而这段时间秦淼也看完了弗兰奇给的数据，毕竟也在这一行干了快一年了，看数据这一项秦淼也可以说是轻车熟路。
弗兰奇他们反应这么大的原因也找到了。
数据显示，秦淼在测试的时候轮胎衰竭比起米克慢了至少19%。
别看这数据并没有达到秦淼技能所描述的轮胎损耗减少30%，但这19%的损耗减少依旧称得上是逆天。
因为真的太多了。
也因为这个数字极其地离谱，所以弗兰奇他们才认为是秦淼的车辆遥测系统出了问题。
毕竟秦淼的车和米克的车都是一样的，只是调教设置不同，车手不同而已。
而这两项不同根本没有理由造就这么大的轮胎磨损差距。
现在测试下来，秦淼的平均圈速比米克要快，燃油消耗比米克要少，最离谱的是轮胎磨损比米克还少了19%。
这么离谱的数据，谁看了都会下意识地觉得是系统的遥测出了问题。
与其他人不同，秦淼是知道发生这一切的具体原因是什么的：自己的系统技能。
而且秦淼也发现了自己这个系统技能的规律，那就是得看自己怎么驾驶。
因为今天的测试过程之中，秦淼绝大部分时间都保持着一个自己比较舒服的节奏在测试，没有保胎，也没有推进，所以他的轮胎损耗是19%。
秦淼相信，如果自己以保胎的状态来开这台车，轮胎的损耗减少绝对会来到系统所说的30%。
而自己如果强行推进的话，轮胎损耗应该也能比正常的损耗减少10%左右。
具体是多少秦淼和他的车队没有测试过，不过应该与秦淼猜想的数据差不了太多。
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